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读书板 >> 大明海寇 >> 第575章 新船下水(1)

第575章 新船下水(1)

这样的情况很快便会被刑堂查知,为此已经有十几个船长和大副,因为串通一气在船上搞小动作,被刑堂拿去先是重刑伺候,接着罢免他们的职务,有部分人被除籍发配到了苦役营之中,甚至有人还因此被枭首示众,脑袋挂在码头上供人观赏。

所以海狼部众的纪律性在后来得到了非常大的改善,不说人人自危吧,起码让他们知道,在这儿干活,就要好好干,搞小动作是自讨苦吃,也没有前途的。

当然这种掺沙子的办法,会有一些弊端,比如会让手下们觉得不太被信任,但是总体上来说,利远远要大于弊,而且这些沙子平时都隐藏在水手之中,并无权干涉其他人的行动,除非在非常必要的时候,才能亮明身份接管船只或者队伍。

而且海狼的规定之中说的很清楚,只要好好干,按照规矩办事,这些沙子对他们来说构不成任何威胁,还会在必要的时候,成为他们立功的主要见证,确保他们干得好的时候,不会被埋没,以至于无人知晓,也无法得到嘉赏。

所以对于海狼部众所有人来说,沙子这种人的存在,对他们来说是双刃剑,干得好沙子们对他们可以起到帮助,干得不好的时候,那也别怪刑堂对他们不客气了。

这也渐渐成为了海狼的一种文化,使得海狼部众形成了一种良好的守纪的风气,使得于孝天对手下可以做到令行禁止,如臂使指一般,不必担心对手下失去控制。

于孝天看着船台上的这三条新船,心中颇为感慨,这时候郭复过来请示,所有准备工作已经做完了,询问于孝天是否可以开始让船只下水。

于孝天于是赶紧收回了走了神的思路,立即点头道:“可以开始了!”

随着一阵急促的鞭炮声响起,船台上的人员纷纷撤离船台,船台上仅剩下了几个负责操作船只下水的人。

而船台是直接和下水的滑道相连的,船只在建造的时候,就已经考虑到了下水的问题,在船只建造的时候,船头指向下水滑道,并且设有阻挡的木架。

一旦船只建好的时候,要将阻挡船只下滑的木架拆除,然后撬动船只,船只移向滑道,进入到滑道之后,便可以靠着船只的自重滑入到水中。

而这个下水过程,是具有很大的风险性的,稍有不慎,船只便可能在下水过程中倾翻在岸上,船体受损也就罢了,但是想要再把船体扶正,在这个时代的技术条件下,是非常困难的事情,甚至可能因此而造成船只报废。

还有下水之前对船只还要进行最后的检查,将船体重心调整好,配平用的压舱石要摆放在重心位置,不能出现大的偏差,而且还要固定好。

而滑道现在没有铁轨,只能采用硬木制作滑道,滑道要做的较宽,下面还要铺上枕木,确保沉重的船体压在滑道上的时候,土质不能松软造成滑道单侧下陷,这样的话船只很可能会发生侧翻。

故此建造船台和滑道的时候,地基也要仔细的夯实才行,滑道的滑槽还要用一定的深度,以防船底擦触到下面的枕木。

但是这些事情目前已经都被船寮的工匠们解决了,基本上不需要担心什么,剩下的几个弓匠,在得到了命令之后,开始动手拆除阻挡船只的木架,打通船台和滑道之间的阻碍物。

以前船只下水的时候,要靠着很多人用撬杠一点点的将船只从船台上撬动,使之进入到倾斜的滑槽之中滑下水,但是现在已经不用这种笨办法了。

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