巨大的推力将叶青牢牢按在了椅背，叶青艰难转动眼睛，看见两位金属专家像金属桩样牢牢定在原地，也看见了百分比电子功率表盘上，输出功率定格在62%上。
这是座头鲸号正常航行的最大航速，但不是它的最大输出功率。
满载之后，这个速度下，才是它的最大输出功率，也是它可以长时间保持的巡航速度。
没办法，谁让它装载了一座核动力反应堆呢。
短时间内，座头鲸号航速依旧可以飙升，只是那样会剧烈磨损喷水推进装置。
一百三十节航速模式下，过去了半分钟，叶青身上的不适感才全部消失。
同时海面还算风平浪静，座头鲸号进入全速巡航状态后，整个船身大部分时间保持的相当平稳。只是喷水推进器爆发出的声噪特别巨大，如果有船舶靠近附近，船上的人，一定会有参观拦江大坝泄洪时的万马奔腾感。
这个时候，也就别想着出舱欣赏海洋美景了。
就叶青这体格，一出舱门，立马会被迎面而来的狂风吹上天。
驾驶舱内声噪被隔离到一个不可思议程度，只有偶尔座头鲸号短距离腾空越过海浪时，才能察觉那种高速行驶下的小幅度剧烈颠簸。
漆黑夜幕中，座头鲸号如同离弦之箭，紧贴着海面疾掠。
偶有一道闪电划破天际，才能让人目睹，全身没有任何可见灯光散发出来的座头鲸号踪迹。
叶青听着一首又一首澎湃歌声，在感受力量与速度的刺激。
不知何时，忽然有滂沱大雨劈打在座头鲸号身上。
大雨如无数的箭矢，却不能撼动座头鲸号分毫。
经过特殊改装的船舶自动识别系统在不停工作，标注出座头鲸号二十海里范围内的船只，船舶雷达也在不停搜索附近目标。电子海图根据航迹、惯性，不停标注出座头鲸号所在的位置。
现代船舶都用GPS导航，但座头鲸号不用。
在电子海图上，座头鲸号避开商业航道，笔直地向前。
管它前方是哪里。
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