虽然大家都认为高官王虹锋在原省高官胡遥林进京疗养之后负责主持起江北省委的工作，望海县的冠河大桥与临海公路项目通过省交通厅的立项审核应该不会再像以前那样被某些人卡在手里，不会有什么问题，可是当几天后省里的正式消息传下来的时候，大家还是吃了一惊。
通常来说，王虹锋只是临时主持省委工作，并没有正式担任省高官一职，虽然说他再进一步，以后接任省高官的可能性非常大，但现在也只是临时性主持省委的工作，按照以前大家默认的约定束成的规矩，是不会对目前省委的重要工作做出什么变更，同样的，也不会在人事安排的问题上轻易做出调整，有什么动作。
但是让大家都没有想到的是，王虹锋在上任以后，仅仅过了两天，第三天就在常委会上提出将省交通厅的一把手厅长刘道勤调离原来的工作岗位，到省人大交通委当副主任，虽然在行政级别上还保留正厅级待遇，却离开了炙手可热的交通厅一把手的位置，到了没有什么实权，象征意义更大的人大交通委，甚至还不是交通委的一把手，只是一个有名无实的副手，这样的情况刘道勤几乎相当于被放在一边搁置起来。
本来这样涉及到正厅级干部的重大的人事调整的提议，按照原来的老传统，在省委常委会上是很难顺利得到通过，毕竟王虹锋只不过是现在临时主持工作就动人事安排是很犯忌讳的一件事，而且王虹锋原本在省里也不是很强势，但是让众人跌破眼镜的是在刘道勤的问题上，王虹锋的提议在会议上既然不约而同地得到了江北省省委副书记、纪高官等人的支持，因此非常顺利地得到通过。
据消息灵通的人士分析，造成这样的情况原因有两方面：一方面是因为原来在省里并不强势的高官王虹锋居然会出人意料地得以临时主持江北省省委工作，并且有一种声音说上面有人很欣赏王虹锋的施政思路，有意在过一段时间之后让他全面主持江北省的工作，目前组织上安排让王虹锋临时主持省委工作，只是在让他全面接手江北省工作之前的一个过渡性阶段。另外一方面则是因为刘道勤和高官王跃伟之间的龃龉存在，以前胡遥林在，碍于胡遥林对刘道勤的支持，王跃伟虽然身为分管交通口高官，是刘道勤的顶头上司，他却拿刘道勤没有办法，现在胡遥林进京疗养，省委工作交由高官王虹锋主持，王跃伟当然不能够容忍一直对自己阳奉阴违的刘道勤还占着交通厅的位置，王跃伟背后有省委副书记嵇骏城的支持，看到王虹锋要拿刘道勤开刀，自然出手相助。而以前倚仗着自己后台硬，不怎么把其他人放在眼里的刘道勤因为之前四面树敌，在失去了后台之后，没有任何人帮他说话，最终被黯然调离，风光不再。
其实在这些事情的背后还另外有些隐情很多人都不清楚，那天在自己的书房和包飞扬进行了一番深入的长谈以后，王虹锋对他以前头脑中也曾经反复思量却始终感觉找不到合适的方法的一些事情非常认真地进行了一番思考，心中愈加澄明，渐渐豁然开朗。几天后他就去了一趟燕京，在燕京不但和赵根正就自己对以后的施政的新的想法有一番长谈，得到了赵根正的认可和肯定，并且在赵根正帮助下拜访了几位中央领导，有机会阐述他的“施政新思维”，得到不少赞赏，正是因为中央几位领导的欣赏，王虹锋才能够有机会临时主持省委工作，并且如果没有什么意外情况的发生，很有可能转正。
另外，赵老也跟王虹锋有一番谈话，对他在江北省的表现进行了评点，很多人都没有意识到，王虹锋在这次常委会上的表现，会是他改变以前低调做事风格的开始，这也是赵老敲打他最多的地方：一把手和二把手的区别很大，二把手可以低调，去调和与同僚的关系，但是一把手就必须要有一把手的权威，要有杀伐决断的魄力。
王虹锋的果决，让人大吃一惊，更让人吃惊的是他在交通厅一把手的任命上并没有过渡，让人临时性主持交通厅的工作，而是直接将原建设厅的一把手调到交通厅。新任的省交通厅长上任后，很快就对海州市与靖城市提交的冠河大桥与临海公路的方案进行了批复，分管高官王跃伟、高官王虹锋先后签字确认，前后不到三天，交通厅的批文就发到靖城和海州。
早在方案还没有提交省交通厅的时候，海州市与望海县已经提前启动了工程一些相应的准备工作，先后完成了路线勘测、建筑拆迁、土地平整，甚至是路基土方的开挖和敷设。临海公路以原先的海防公路为基础，进行路面拓宽和铺设，项目是按照国家二级公路的标准规划，实际上因为主持项目的领导的重视，在项目上进行严格的要求，有些标准已经达到国家一级公路的要求。
“我们现在是按照二级路标准进行规划，但是预留了一级路的路基，等将来有条件、有需要的时候，再将这条路建成一级路，甚至是高速公路。”包飞扬对一同参观临海公路工地的台湖商人张洪祥等人说道。
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