ps：恭贺书友”世间已无张居正“成为本书盟主，阁老的书评写得很不错，为表感谢，加2更（分两日）致敬。
4：15分，各舰以灯光信号通知旗舰葛城号：第二攻击波准备完毕。
庞大的舰队距离珍珠港大约515公里，堀悌吉毫不犹豫下达了出击命令。第二攻击波一共164架飞机，依然全部携带炸弹向珍珠港扑去，重点目标是美军机场和各类航空设施。
堀悌吉深入研究了第一次珍珠港战役全部情况，当初机动部队距珍珠港大约400公里处起飞，一来因为当时飞机不如现在速度快，性能差，近一点突击更有把握；二来当初虽对珍珠港有所了解，但仍缺乏成功把握，近一点更有利于突击。
这次他选择的出击距离比上次远150公里，因为有不少有利条件：
首先是情况熟悉，从北面杀入的战术让飞行员们记忆犹新（当然指参加过第一次突击的人物）；
其次是气候有利，现在不过10月下旬，北太平洋虽已转冷且风浪加大，但比12月7日的气候好很多；
再次是装备改进，日军不但主力战斗机已改为紫电改、烈风改、流星改等新锐飞机，甚至还有了夜彩云（以彩云改为基础加装德国搜索雷达，探测距离超过120公里，不但能探测海面上高于2米的目标，还能探测空中飞机），德国是将其当防御预警机和搜索侦察机使用，但日本拿到手后却变成攻击预警机——在攻击群前开路，一方面帮助发现敌舰队，一方面协助机群避开敌拦截机群。
最后是士气如虹，第一次打珍珠港宛如老虎吃天，惴惴不安，这次进攻前联合舰队连战连捷，众人心气已相当之高。
不利因素也不少：
一则这次偷袭效果肯定不会好，上次日美尚未正式宣战，美国心态麻痹，完全疏于防范，这次不但已打了将近3个年头，联合舰队最近还天天在西海岸晃悠，少不了偷袭转强攻的可能；
二则这次飞行员精锐程度不如第一次，抛开飞机性能不说，如以第一次珍珠港战役飞行员水平为100分，目前冢原、角田手里的联合舰队主力飞行员平均水平至少可打90分，而堀悌吉刚刚派出的第一波攻击群飞行员很多都是预科刚毕业没多久的新手，第一次珍珠港战役时甚至他们都还没迈入军校大门，即便带领他们的军官大部分都是老手，平均水平顶多只能打到75分——再低就完不成任务了；
三则听说珍珠港现在防御十分严密，不但有大量飞机和高射炮，估计雷达站等防御设施也会更严密，幸亏美国舰队主力被如愿诱出，否则很难打。
第二攻击波放飞后，大部分航母上舰载机已为之一空，2艘飞机运输舰分别向云龙级靠拢，准备提供紧急飞机补给，已忙乎3个多小时的地勤再次奋力将所有后备飞机组装起来，松田千秋告诉堀悌吉：“第三攻击波大约6点钟准备好，需要起飞么？”
“6点钟先起飞战斗机，其余攻击机待命！”堀悌吉沉吟片刻，“等待前面传来的消息，视情况再决定是否起飞！”
对这次战术布置，堀悌吉煞费苦心：第一攻击波共派出了174架飞机，除4架夜彩云外，其余170架的目标全部只有一个——美军油库；第二攻击波164架，除2架夜彩云，其余162架的目标并不确定——如果第一波未能完成或只完成摧毁部分油库的任务，则第二攻击波将接替第一攻击波完成任务；但如第一攻击波完成得不错，第二攻击波攻击重点是美军航空设施。
至于第三攻击波，他认为前面打得好的话甚至没必要派出。这逻辑听上去很奇怪，似乎在重蹈南云忠一的覆辙，仔细分析却大有深意：
第一，珍珠港内确定没有舰队，第三攻击波除去炸陆军和建筑物，一点价值也没有，白白损失飞行员——一旦被击落就是损失；
第二，被摧毁大部分燃油的珍珠港就是座死港，就算保留陆军和设施有什么用，只要油料一断，再多美军也蹦跶不起来；
第三，支援舰队攻击群配合其他主力封锁珍珠港比单纯消灭一些敌军有用的多，绝不能消耗在无意义的对地攻击中；
第四，如前面2波攻击群都无法完成摧毁美军油库的任务，说明依靠航空力量攻击油库的战术存在重大问题的，必须改变策略。
松田千秋顾虑的只有一点：如不加派第三攻击波攻击美军机群，则美军随后可能而来的反击会对舰队造成较大威胁，毕竟他们预估珍珠港目前应该有1000架以上飞机（实际1400多架，其中陆航近1000架，海航400多架，海航有近200架是利用护航航母在训练的舰载机），很难靠第二攻击波完全摧毁，但讲述后堀悌吉却不以为意：“反击？好啊，来吧！看美军还有多少机组和我们换？这次我大方些，不拿油轮和美国人耗，我拿航母和他们耗！看他们能耗多少！”
听着挺狂妄，可他知道这是堀悌吉的真实想法。
支援舰队一共拥有2艘云龙级舰队航母、2艘千岁级轻航母、5艘护航航母、6艘护卫航母（载机10架，载油7000吨的特殊航母），另还有4艘用大型快速油轮改造的飞机运输舰（看上去像航母，但除了水侦，其余飞机压根没起飞能力），看着浩浩荡荡一大片其实不太值钱——脱离中国战场这个无底洞、完成印度战役后，日本现在手头松了很多，不但护卫航母、护航航母拼命造，连云龙级都开始当消耗品用。
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