三个履带，携带着三种不同的材料，顺着不同入口，进入到了混合室之中，石灰是最先到达的，然后是粘土，最后还是赤红色的铁矿石粉末，它是最后一个送入到混料室内的，位置就在混料室的最上方。
铁矿石粉末因为比重较大，所以在混合的时候，必须放在上层，现在的动力结构，很难让混合室保持不规则，甚至是上下的翻转，只能够以恒定的速度，向着一个方向，或者另外一个方向旋转，比重高的放在上面，有利于这个混合的过程。
水泥的好坏，一方面是原料，比如添加铁矿石等添加剂，比如石灰和粘土的煅烧温度，可原料相同的情况之下，混合的是否均匀，就是决定着水泥最终质量的关键，这一点，无论是杨元钊，还是李明生都是非常清楚的，混料室，可以说是李明生和杨元钊关注的重点，从水泥厂筹建到现在，几乎每三次实验之中，就有一次跟混料室有关。
可以说，不同比例的混合，实验的次数，是50次，剩下的不同的添加剂，不同的材料混合，不同的晃动和搅拌方法，加起来怕不是有上百次之多，这样严谨的实验，是为了这个混料，看混料是否均匀，这是水泥的最重要步骤之一。
现在的，已经是十几次的改进之后，最终形成的样子，一个巨大有些类似于后世搅拌机混料室，不过体积大了许多，差不多有五六十个立方的巨大混料室，里面分成了十几个不同的舱室，会在机器运转之下，进行匀速的转动，舱室之间，会混合的比较到位，然后，当一次偏转之后，所有的材料会互相的混合，然后继续前面的步骤。
这种混料，避免了中心位置，或者是比重比较大的材料，混合不均匀的问题，极大的节约了动力，按照实验，最多两个小时均匀旋转，一次百吨的材料，就能够混合均匀，不用变换转动方向，或者是速度的方式。
石灰石，粘土，加上后来添加的铁矿石粉末，通过了几次粉碎添加，已经基本上到位了，三种材料，还有其他的一些添加材料，从三个不同的方向，进入到庞大的混料室里，这个添加的过程，足足进行了半个多小时，混料室有了七八成满的时候所有的入口封闭的。
几个工人上前，在葫芦吊帮助之下，把一个粗大的钢筋，跟混料室的主轴连接在一起的，在动力的推动之下，托起庞大的混料室，开始做往复的运动，哗啦啦的声音，在里面不停的响动，这些材料，会在重力和螺旋转动的力量之下，均匀的混合到一起。
这样的运动，连续不断的一个小时，这样的混合，考虑过了重力和平衡的问题，混合成功的材料，会非常的均匀，达到生产水泥的标准。
这个在别的水泥厂，最耗费人力的活动，要知道，水泥的原料，经过粉碎之后，需要混合在一起，以中国最大的启新洋灰厂为例，他们只有一个可以机器推动容器，可以做一个规则的往复运转，要想混合，需要大师傅不断的添加，用眼力和劳力，让材料混合，一般而言，整个容器也不大，不会超过1个立方，毕竟，太大的话，混合起来，有些推动不了，一般情况之下，都是十来个同样的机器，在一个大师傅和20个左右的劳力的帮助下，人工的来混合，耗费的人力太大，切混合的效果完全依靠大师傅的水平，这也是启新洋灰厂的生产量不能放大的根本，精心培养起来的大师傅，就那么几个，要增加，很难。
李明生非常清楚这一点，在设计的时候，也跟杨元钊细细的讨论过，杨元钊回忆了一下后世类似的混料室，没见过真正水泥厂的，混凝土搅拌的混料室，还有化工的一些混料室，多多少少给他一点提示，一个眼光一流，一个实操一流，两者结合，杨元钊的机器和李明生的设计，变成了最省力的步骤。无论是传输材料，还是混合的过程，基本上不用人力，人所要做的，就是依靠着眼光，观察混合材料均匀程度，一旦有结块，或者是堵塞的时候，用机器控制，进行干预，打碎这些块状，或者是其他的处理方法。
可是这样的机会，几乎不太可能出现，之前，在水泥厂的兴建之中，没有进行过全生产线的整合试车，单独的混料试车，几乎是没有停歇，在上百次的实验，和最少300个小时试车之中，人工干预情况，只出现了一次而已。
这样的设计，节约了大量的人力，切生产效率家，一小时完成混料，一次最少是40个立方以上，以水泥的比重，这就是一次百十吨的干料，这个环节满负荷运转的话，一天就足以制作出1000多吨的干料，这样的效率，不能说高了，简直是让人难以想象，这个最薄弱的环节，补强之后，变成最强的环节，混料再也不能制约水泥厂的生产了，反而成为整个设计之中，唯一必须要满负荷生产的步骤。
一小时的时间，很快就过去了，整个生产线都在等待，正常的生产，不会存在一个环节等待着一个环节的事情，一次混合完成的一百多吨，足够半天，甚至是更多时间的生产了，所以，都是提前准备好的，也只有这样的试机运行，才会这么一个步骤，一个步骤的来做，看起来缓慢，这是新的生产线，里面可能出现问题的地方不少，看似动静大，实际上非常的小心，全机测试，更多的是一个分步骤的整合。
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