所以，杨元钊不顾别人的反对，执意的先贯通这一条前往太原的道路，侯金盛和蒋文厚刚开始极力反对，可是杨家等在后面支持杨元钊，在股东之中占据了绝对的优势，最终，这件事情没有经过股东大会的对决，不知道怎么的，侯金盛他们退了，支持了杨元钊的意见，包头公路公司第一件波折，就这么神秘的平息了，可是在杨元钊的心中却异常的警惕，在哪怕是维系关系，也不能付出控股权的代价，直接让接下来的很多参股，杨元钊没有退让那么过分，直接的拿到控股权。
电报很长，详细的讲述了在美国的经历，其中特别的提到了威廉姆斯和史密斯的事情，不但介绍了他们的大致背景，关于合作条件也是详细的写在上面。
威廉姆斯和史密斯，这两个人，杨元钊不知道，也不熟悉，可是卡内基，却是耳熟能详的，作为20世纪初，美国最有钱的人之一，跟洛克菲勒，摩根齐名的大型集团的控制着，卡内基的名气极大，跟他还有联合钢铁公司扯上关系，很明显，不是普通人。
看完了电文，杨元钊沉默了，一亿美元，这杨元钊绝对没有，除了国家层面来说，整个世界上，能够拿出来一亿美元兴建一个大规模的钢铁联合企业的，也屈指可数，洛克菲勒算一个，摩根算一个，罗斯柴尔德算一个，可是接下来，应该是没有了，虽然有一体机，可以大幅度的挖掘近况，用黄金代替现金，可是这个时代，一亿美元的投资，实在是太大了，大到会吸引整个世界大部分的眼光，包括英美等列强，一次性完成一个工业区的奠定的诱惑，跟把自己放在聚光灯下的选择，杨元钊很明显的选择了后者，先把包头稳定下来，这个威廉姆斯是注定要错过，到时史密斯，却可以联络一下，200万美元每年的投入，又是硫化橡胶的领域，似乎值得投入。
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