负责人仔细的想想，剩下没有改装的不多，只要在火车之中，留下两辆车的空间，就可以进行焊接和改装，这样大大节约了时间，能够提前一天起运，就能够更快的到达目的地。
在杨元钊的首肯之下，很轻易的就增加20%左右的车皮，一切为了前线的基础之上，很多东西可以通融的，哪怕是繁忙的包头到乌德的线路，很快的，车皮就调集好了，一共分了两辆火车，一辆负责装下230辆已经改装完毕的JEEP车，分成几个层次安放，另外一辆，则放上了130多辆普通的JEEP，负责加工的钢板，电焊，发电机等一系列的设备，都被装上了火车。
两列专列，停靠在了车站之中，看着一辆辆威武的JEEP，一个个的开到列车之上，要知道，这是目前包头能够选择的，最好的陆战武器了。杨元钊很清楚无论现在，还是未来，陆战最好的武器永远是坦克，在野战之中，只有坦克能够对付坦克，西北的坦克研究，也已经步入了正轨，一部分的样车已经制作出来了，可惜在目前达尔罕，只是制造了一批用于实验和研究，总数不会超过20辆。
实力接近于T34的坦克，别说是20辆，就算是三五辆，对于攻坚也有相当的效果，可惜坦克好造，专业的坦克手，就难找了，这完全是一个新生事物，甚至跟拖拉机之类的不一样的，拖拉机只用向前开，只要犁地的时候不遗漏就好了，即便遗漏了，再回来就行了，坦克可专业的多了，度过障碍，泅渡小河，通过桥梁，甚至在一些特殊的崎岖地形的活动，任何的一点点错误，都有可能影响坦克的效率，甚至让坦克趴窝，这个时代，哪怕有一体机和杨元钊，实力接近于T34的坦克，在性能和可靠性上面，也有这样那样的问题，专业的坦克手尚且保证不了，更何况是业余的。
考虑再三之下，杨元钊最终还是决定，在这一战之中，冷藏了坦克，一方面，越野JEEP车的产量足够，已经正式的量产了，包头的的汽车工业，从一开始就相当的重视，在军队之中，找到合适的驾驶员，比坦克乘员，不知道要多多少，180辆左右越野车，可以携带一个加强营，甚至是两个营的兵力，351辆，基本上相当于一个团，351挺马克沁，几乎是三分之一师的火力，加上机动性，在野战之中，强大的火力和高机动性，会成为俄军部队的噩梦的，
这种情况下，不需要坦克再锦上添花了，相反，保证这个底牌在手，未来几年之后，包头如果需要动用坦克的话，有相当的突然性，英国的坦克出现在战场上的时候，可是大大的风光了一把，坦克还是等着下一战坑别人好了。
351辆JEEP车全部的装车，列车会在一天左右之后，抵达之后，大部分的JEEP车就改装完毕了，到时候会由一个加强团专门的配备，进行整编，这样车队，不会在初期参加到跟俄军精锐力量的对决之中，却会在战胜之后负责追击。
溃逃的军队，根本就没有任何的战斗力，能够俘虏和歼灭多少，基本上全靠的追击的速度，西北军是受过严格训练的，体能和追击能力是得到认可的，但是两条腿，怎么也不可能跟四条腿相比，更何况是四个轱辘，这一个鸟枪换炮的加强团，会在接到这一批JEEP的之后几天之中，进行适应性训练，随时准备出击。
于此同时，整个蒙古方面的大调动也开始了，现代化的高速公路，给汽车提供了较高的时速，而借助着汽车的大范围转运，则让战争的形态发生了巨大的变化，在拥有高速公路的地方，跟铁路一样，大兵团可以迅速的完成调集，且不消耗体力。
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