无论是美国，还是中国，都非常清楚，决定未来太平洋战争关键的，就是舰队作战，当然了，这其中有一点点的偏差，美国方面的认知是纯粹的海军，那些岛屿不过是大洋上面的一个个支点，虽然很重要，代表着大洋上面的势力范围，能够占据下来更好，即便不行，放弃也可以，保持有生力量。
对于中国来说，那些无法作为机场，只是临时休整的岛屿倒也罢了，那些拥有修建机场岛屿，全部是重点区域，中国提前专注于飞机，并且生产出足够质量的远程轰炸机，所以岛屿的性质，也根据飞行跑道的长度，有着不同的级别，类似关岛，夏威夷这样，拥有庞大面积的岛屿，是特一等的战略地位，因为他可以修建超过5000米的跑道，可以起飞目前，甚至是未来中国研制出来的所有战略飞机。
就目前战略飞机超过5000公里的航程，作战半径惊人的达到2400公里，一个空军基地，可以形成一个稳固的支点，支援在他覆盖范围之中的大量岛屿的作战，接下来，2000米，1000米，甚至是跟航母稍稍多一点的500米跑道，形成了一个个的级别，但是哪怕是300米的军用跑道，也足以起飞战斗机和轻型，甚至是部分中型轰炸机。
中国提前进入到了飞机时代，特别是制造出了涡轮螺旋桨的发动机的前提下，在同样的动力的情况之下，飞行航程和起飞重量都会巨大的增加，哪怕是专门针对500米跑道研制的中型飞机，也可以达到1500-1800公里航程，就意味着八九百公里的作战半径，这是一片巨大的海洋范围，足以影响巨大。
虽然说，飞机驻扎的岛屿，不是万能的，不太可能彻底的封锁这一片海域，可是对于海战来说，不会有人刻意的靠近有飞机驻扎的岛屿，除非是对着这个的岛屿进行偷袭的，中国在现在，借助着一体机的帮助，直接复制出更高层次的半导体材料，促进了雷达行业的巨大发展，船用雷达因为缩小和重量的关系，可靠性不高，可是路基雷达，有足够的体积和重量，可以容纳更多，目前中国海岸线的雷达，几乎都有一座小山那么大，巨大的体积可以让精确度达到可以接受的程度，探索的范围也足够大，基本上不会出现，在二战时期美国被偷袭珍珠港犯下的错误，这些可以修建机场的岛屿，将会成为一个个牢固的钉子，美国现在失去，将来要拿回来，不付出惨痛的代价，根本不可能。
认知上面的差距，让美国在太平洋作战的初期就犯了错误，他们没有死守那些岛屿，甚至在威胁到了一定程度的前提下，他们有选择的放弃了一些岛屿，可这些对于未来的战争，将会是致命的，特别是其中关岛和夏威夷，在美国人眼里，夏威夷或许是太平洋重要的支点，糖的重要产地，仅此而已，可是关岛，在这个时代，不算特别的重要，在中国的海图上面，关岛的地位甚至在夏威夷之上，因为他距离亚洲更近。
为了打好太平洋这一战，南方舰队和北方舰队对于兰芳的支持也是不遗余力的，包括了8艘主力舰在内的海军主力，中国方面，就只有12艘战列舰，除去前往美洲，还没有回来的战列舰，基本上都送到兰芳了，战列舰几乎不留在国内，并不是说，不注重内部防御了，是因为舰炮和战列舰的防御时代已经结束了，在占据了东南亚之后，中国第一个修建的就是大规模的机场，这些机场和一些防护性的战舰，潜艇，鱼雷艇，将会成为近海防御的主体。
中国其实岛屿众多，在台湾，一共修建了32条军用跑道，几乎是遍布在台湾的各地，琉球也修建了4条军用跑道，反倒是位于南海核心的海南岛，只有6条跑道，其中的2条还是军民两用的，相对于位于外侧的台湾和琉球，海南岛真的没有太多的作用，无论是中南半岛，还是印尼逐岛，都可以代替海南岛的作用，海南岛的6条跑道，更多的是备用作用。
跑道的大量修建，甚至是军用机场的逐步普及，让中国在海洋防御上面固若金汤，在中国远程轰炸机，中程轰炸机和轻型轰炸机冠绝世界的前提下，特别还有雷达，侦察机的等几层的防御体系，任何一个想要突破中国防护网络，进入到中国腹地的可能性等于零，这种情况之下，主力舰派遣到合适的地方，特别是战略重点的太平洋。
在太平洋，美国所拥有的舰船，就是几艘的老式的铁甲舰而已，最新的船，是轻巡，是1910年入役的，这样的船只，根本无法抵御的战列舰的攻击，唯一需要考虑的就是关岛和夏威夷的防御，这是在中国进攻计划的最关键的特等岛屿，是必须也是第一时间需要拿下来的，这两处地方，在美军把注意力，还放在大西洋的时候，他们即便有防御，也只是普通，只要占据了夏威夷和关岛这两个重要的节点，用3-5个月的时间，在上面布置了飞机跑道之后，这将会成为一个固定的节点，没有飞机，没有航母的情况之下，没有任何的舰队，可以攻破他的防御。
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