“陈，”沃尔夫冈·梅东望着陈耕的脸上全都是无奈的苦笑：“不知道是谁对你说的，但是……我要告诉你的事，MBB在研发一款面向21世纪的多功能战斗机是没错，但并不是在秘密研发，这种事情，没有哪家公司会自己偷偷的秘密研发的。”
“不是吗？”陈耕一脸的愕然，心中还有些发窘：尼玛这是什么情况？
“当然不是，”沃尔夫冈·梅东叹了口气：“如果你不不介意，我可以给你介绍一下这个项目。”
“呃……好吧……”
沃尔夫冈·梅东点点头，装作没看到囧的恨不得找条地缝钻进去的陈耕，给他介绍道：“在60年代中期的时候，随着美国最先进的第三代战斗机F—15、F—16的陆续服役，欧洲各国认为我们也应该发展自己的、面向21世纪作战需求的新式战斗机。
英国在1971年明确了对于新式战斗机的需求，我们联邦德国则是在1979年明确了我们国家对于新式战斗机的需求，也是在当年，英国宇航和我们MBB公司分别向各自的政府提交了正式的提案，我们MBB公司拿出来的就是你提到的秘密方案：TFK-90概念机。”
陈耕心里只有一个感觉：好囧……
沃尔夫冈·梅东接着说道：“在同年的110月份，在1979年10月，法国达索公司加入了由英国和我们连忙德国共同组建的ECF（欧洲联合战斗机）小组，这也是到此阶段这是‘欧洲战机’这名称第一次被提出来并且用于这款战斗机——我得说明一下，这个过程是随着欧洲一体化的进程不断深入而进行的。
不过虽然叫欧洲联合战斗机，但英国、法国以及我们联邦德国其实依旧在继续开发自己的原型机，当时法国的原型机叫ACX、英国的原型机是P.110和P.106、我们联邦德国称为TFK-90。
但是‘欧洲战机’的进展很不顺利，原因是当时的法国达索公司坚持领导所有的设计，英国人则坚持用用自己家的Turbo-UnionRB199发动机取代法国斯奈克玛M88发动机，导致的直接后果就是在1981年的时候，因为大家各自的小算盘，‘欧洲战机’计划遇到重大挫败，大家自行其是，都拿出了自己的原型机或者全尺寸模型，导致共同研发的工作几乎陷入了停滞。
一直到1984年，德、英、法、意和西班牙五个国家才终于达成协议，共同研发‘欧洲战斗机’，但是法国人嘛，你知道的……”说到法国人，沃尔夫冈·梅东的脸上一脸的厌恶之色：“不过就在当年，该死的法国人又退出了这个项目。”
陈耕明白沃尔夫冈·梅东话里面没说出来的意思，英国是公认的世界搅屎棍，但如果说英国人是世界的搅屎棍的话，那么法国就是欧洲的搅屎棍，而且相比于英国这根搅屎棍，法国这根搅屎棍更让人头疼，因为你永远都不知道法国人的脑袋里到底在想着什么，你也永远不知道他们会在什么时候蹦出来充当搅屎棍的角色。
喜欢当搅屎棍已经够让人头疼的了，但法国人更让人头疼的是他们几乎不坑对手，却喜欢坑队友，偏偏他们还骄傲的要命，也知道他们的骄傲到底是哪儿来的——德国也是倒霉透顶，遇上了这么一个你无法避开的邻居，只是作为欧洲的大国，两个国家之间的合作是无法避免的，德国人就不得不整日里心惊胆颤的看着法国，不知道法国人什么时候会心血来潮的坑自己一把。
想到法国那些不坑对手、专坑队友的光辉往事，陈耕也不由得叹了口气，虽然他对德国这个比较反华的国家没什么好感，但听沃尔夫冈·梅东这么一说，生平第一次，他心里对德国人有了那么一点同情。
陈耕沉默了一阵子，方才抬头看着沃尔夫冈·梅东，说道：“也就是说，你们的TFK—90概念机是根本没办法交给我们的，对吧？”
沃尔夫冈·梅东没说话，而是耸了耸肩：这不是明摆着的么？
陈耕的脑子转了转，接着问道：“也就是说，如果MBB被戴姆勒的那群混蛋兼并，你们的这款飞机的技术就被他们拿走了，甚至于这次他们对你们下手，很有可能是冲着这款战斗机来的，是不是？”
“有这个可能，”沃尔夫冈·梅东不太明白陈耕的意思：“所以呢，你想说什么？”
“我想说的是，德国政府对这个欧洲战斗机项目是什么意思呢？”一个大胆的想法逐渐在陈耕的脑海中形成：“或者说，科尔政府其实是希望MBB将这个项目从你们手里交给戴姆勒的那群家伙的？”
沃尔夫冈·梅东被陈耕的话给吓到了：“你的意思是……”
陈耕道：“如果你们打算继续发展这款飞机，那当我什么也没说，但显然，戴姆勒的那群混蛋不知道用什么办法说服了科尔政府，科尔政府的那帮家伙显然是打算将你们的TFK—90交给戴姆勒，有没有这种可能，你们把这个项目卖给戴姆勒……”
“然后让联邦政府给我们放贷款？”不等陈耕说完，沃尔夫冈·梅东就摇摇头：“这是不可能的。”
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢动力王朝请大家收藏：(www.dushuban.com)动力王朝读书板更新速度全网最快。